Карбюраторы ВАЗ, СОЛЕКС, ОЗОН.

Конструкция карбюратора.

Карбюрацией называется процесс приготовления горючей смеси. Этот процесс включает в себя движение воздуха через карбюратор и по впускному тракту двигателя, топлива по каналам в корпусе карбюратора через калиброванные отверстия (жиклеры)...
Подробно

Главная дозирующая система.

Главная дозирующая система карбюратора предназначена для подачи основного количества топлива на всех режимах работы двигателя, кроме режима холостого хода. При этом на средних нагрузках она должна обеспечивать приготовление требуемого количества обедненной смеси приблизительно постоянного... Подробно

Система холостого хода.

Для работы двигателя на холостом ходу с минимальной частотой вращения коленчатого вала требуется малое количество горючей смеси. Следовательно, дроссельная заслонка должна быть почти полностью закрыта. При этом разрежение в диффузоре недостаточно для вступления в работу главной дозирующей... Подробно

Ускорительный насос.

На всех карбюраторах ДААЗ семейства «Солекс», распылитель ускорительного насоса имеет две трубки, выходящие в обе камеры карбюратора. Некоторые «мастера», пытаясь усовершенствовать карбюратор, выводят обе трубки распылителя в первую камеру. В этом случае ухудшается смесеобразование... Подробно

Система пуска.

При пуске двигателя частота вращения коленчатого вала невелика, разрежение во впускной системе мало, и бензин плохо испаряется. К тому же, как уже было отмечено ранее, на холодном двигателе, особенно при низкой температуре окружающего воздуха, большая часть образовавшихся паров топлива... Подробно

Экономайзер.

Для получения от двигателя максимальной мощности необходима обогащенная горючая смесь. Для ее приготовления карбюратор оборудован специальной системой, называемой экономайзером мощностных режимов. Система обеспечивает поступление дополнительного топлива в распылитель, минуя главный... Подробно

Эконостат.

Топливо в него подается непосредственно из поплавковой камеры по каналу, в котором установлен топливный жиклер, предотвращающий переобогащение горючей смеси. Иногда, для более тонкой настройки экономайзера, в верхнюю часть канала дополнительно устанавливается воздушный жиклер. Через... Подробно

Устройство карбюратора СОЛЕКС.

В каждой смесительной камере карбюратора имеются два диффузора: большой и малый. Распылители главной дозирующей системы выполнены заодно с малыми диффузорами. Они установлены в зоне разрежения больших диффузоров первой и второй камер и удерживаются от смещения пружинными... Подробно

Ремонт карбюратора СОЛЕКС.

Снимаем карбюратор с двигателя. Последовательность разборки во многих случаях может быть произвольной. Если она производится для промывки карбюратора, рычаг управления воздушной заслонкой и кронштейн крепления оболочки тяги привода можно не снимать...
Подробно

Ускорительный насос СОЛЕКС.

Он предназначен для кратковременного обогащения горючей смеси при резком открытии дроссельной заслонки. На карбюраторах широко применяется ускорительный насос диафрагменного типа с приводом от оси дроссельной заслонки. При открытии заслонки кулачок, механически связанный... Подробно

Привод воздушной заслонки СОЛЕКС.

Рычаг управления воздушной заслонкой часто заедает, в результате чего заслонка не открывается полностью. Возможные причины: шестигранная головка оси рычага управления воздушной заслонкой зажимает рычаг или отверстие под фиксирующий шарик имеет выпуклые края, а также неудачна форма верхней кромки... Подробно

Доработка карбюратора СОЛЕКС подбор жиклеров.

Характеристики карбюраторов, выпускаемых серийно, несколько отличаются от эталонных. Это связано с допустимыми производственными отклонениями размеров деталей. По этой причине разброс параметров серийных карбюраторов может достигать 5%, а собранных вне завода — и того более... Подробно

Доработка винта качества смеси СОЛЕКС.

При разборке карбюратора, прочистке канала холостого хода, замене резинового уплотнительного кольца винта «качества» необходимо вынуть этот винт. Сделать это довольно трудно, поскольку винт установлен глубоко в канале. Облегчить доступ к винту можно, сделав вырез во фланце карбюратора. На снятом... Подробно

Доработка смесительной камеры СОЛЕКС.

На стенках малых диффузоров имеются следы от разъема литейной формы. Если эти заусенцы сильно выступают, то для уменьшения потерь при проходе воздуха через диффузоры стачиваем надфилем заусенцы, зажав малый диффузор в тиски. Также можно...
Подробно

Регулировка холостого хода ОЗОН.

Пред регулировкой карбюратора нужно правильно выставить зажигание автомобиля. Это важно. Завести и прогреть мотор. После того как мотор прогреется, нужно выставить холостые обороты двигателя. Винтом 1 выставляем обороты в приделах 900 - 1200 об/мин. можно немного больше. После того как мотор... Подробно

Регулировка карбюратора ОЗОН.

Положение дроссельных заслонок. Частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры, при котором верхний усик рычага 3 соприкасается с рычагом 2 (см. рис. 3–95, а), должно быть 6±0,25 мм. Этот размер можно отрегулировать подгибанием верхнего усика рычага 3. Полное открытие дроссельных... Подробно

Схема карбюратора ОЗОН.

1 игольчатый клапан; 2 поплавковая камера; 3 топливные жиклеры соответственно главный, переходной, системы эконостата; 6 воздушный жиклер эконостата; 7 воздушный жиклер переходной системы; 8 главный воздушный жиклер вторичной камеры; 9 эмульсионный жиклер эконостата; 10 распылитель эконостата... Подробно